Texa H2 BLASTER - urządzenie do wodorowania silników

Opis urządzenia

H2 BLASTER wyposażony jest w 10" wyświetlacz dotykowy oparty na systemie Android z technologią glove-touch umożliwiającą obsługę w rękawicach. VCI NOS oraz aplikacja na smartfon pozwala bieżącą na kontrolę procesu oraz pracy silnika obsługiwanego pojazdu. Urządzenie posiada WiFi oraz Bluetooth do bezprzewodowej komunikacji.

H2 BLASTER jest również wyposażony w wiele elementów zapewniających bezpieczeństwo pracy między innymi czujnik wycieku wodoru oraz ciśnienia i tempertury w ogniwie, a także opatentowany zawór bezpieczeństwa z odcinaniem płomieni.

Proces manualny oraz w pełni automatyczny

Operator może wybrać preferowany przez siebie tryb obsługi - między obsługą prowadzoną a manualną. W pierwszym przypadku wystarczy wybrać typ silnika (benzynowy, Diesel, LPG / CNG), pojemność skokową, przebieg, specyfikę użytkowania. Na tej podstawie H2 BLASTER automatycznie oblicza czas trwania procesu oraz ilość gazu niezbędnego do jego przeprowadzenia. Wybierając tryb manualny, należy ręcznie wprowadzić parametry mocy działania oraz długości procesu.

Dlaczego powinno się wodorować silniki spalinowe?

Gromadzące się z biegiem czasu osady węglowe, powstałe na skutek spalania paliw używanych do napędzania silników spalinowych (benzyna, olej napędowy, LPG, metan), zanieczyszczają newralgiczne elementy silnika, takie jak tłoki, zawory, wtryskiwacze, filtr cząstek stałych, katalizator. Osady te nieuchronnie prowadzą do postępującego pogorszenia wydajności silnika. Przekłada się to na niższe osiągi, wyższe zużycie paliwa, większe zanieczyszczenie i ewentualne dodatkowe koszty związane z nieoczekiwanymi naprawami.

Dlaczego H2 Blaster?

Rozwiązaniem jest H2 BLASTER, nowe urządzenie opracowane przez TEXA, które wykorzystując połączoną moc wodoru i tlenu, gruntownie oczyszcza części biorące udział w procesie spalania wewnętrznego i przywraca optymalne osiągi silnika, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję szkodliwych składników spalin.